Nhiều tay đua muốn vào ngành vận tải không hiểu các trục của xe đầu kéo có nghĩa là gì? Sự khác biệt của&# 39 là gì? Những điều sau đây sẽ làm sáng tỏ bí ẩn cho bạn.
Các lốp xe ở hai bên rơ-moóc được nối với nhau bằng các trục. Càng nhiều trục, khả năng chịu tải của rơ mooc càng lớn. Nói một cách đơn giản, có nhiều hàng lốp, rơ-moóc là một rơ-moóc có nhiều trục.
Các số trục khác nhau có các ứng dụng khác nhau
1. Xe ô tô gia đình thông thường thường sử dụng cầu đơn.
2. Các phương tiện vận tải đường bộ có tổng khối lượng xe dưới 19 tấn và các phương tiện không chạy trên đường cao tốc mà tải trọng trục không bị cầu đường hạn chế như xe ben khai thác đều áp dụng giải pháp hai trục có kết cấu đơn giản và chi phí sản xuất thấp.
3. Phương tiện vận tải đường bộ có tổng khối lượng từ 19-26 tấn áp dụng hình thức ba trục, ô tô có tổng khối lượng lớn hơn nên áp dụng hình thức bốn trục hoặc nhiều hơn bốn trục.
Số lượng trục khác nhau tải khác nhau
Ô tô chở hàng hai trục là 17 tấn; ô tô chở hàng ba trục là 25 tấn (ô tô hai trục là 27 tấn và rơ moóc một trục); ô tô chở hàng bốn trục là 35 tấn; ô tô chở hàng năm trục là 43 tấn; và ô tô chở hàng từ sáu trục trở lên là 49 tấn.
Bảo trì và bảo dưỡng trục hàng ngày
1. Trước khi xe chạy, hãy kiểm tra xem các bu lông kết nối bên ngoài của trục xe có lỏng lẻo không, trục xe có bị rò rỉ dầu không, trục bánh xe và cụm giảm tốc có phát ra tiếng ồn bất thường không, v.v.
2. Bảo dưỡng trục xe bắt buộc: Nên tiến hành bảo dưỡng bắt buộc trong khoảng từ 3000km đến 5000km tùy theo điều kiện vận hành; lần bảo dưỡng đầu tiên bao gồm: thay dầu bôi trơn, dầu hộp số, kiểm tra chân cầu trước, điều chỉnh khe hở phanh, v.v., và kiểm tra từng Chốt, v.v.
3. Bảo dưỡng trục xe thường xuyên: Việc bảo dưỡng định kỳ được thực hiện sau mỗi 10000km sau lần bảo dưỡng đầu tiên; nội dung bảo dưỡng định kỳ bao gồm: thay dầu bôi trơn, vặn chặt các ốc vít, kiểm tra chân côn, kiểm tra mức độ mòn của bạc lót ma sát, có đạt đến giới hạn mòn hay không. Thay thế và điều chỉnh khe hở phanh kịp thời, kiểm tra cụm giảm tốc, Khe hở giữa bánh răng dẫn động và bánh răng dẫn động có lớn quá không, dầu hộp số có vượt quá hiệu quả sử dụng hay không, nếu có những trường hợp tương tự thì điều chỉnh khe hở và thay dầu mỡ kịp thời.
